Alex HiNT

Этой "зимой" впервые за много лет ставил шипы только на перед. На перед ставлю обычно как только первые признаки льда в дырах типа броневой появляются, а на зад когда уже реальный минус, которого в этом году так и не случилось. Вот вчера снял с переда, думал всё уже, так это говно достало и вот нате сегодня, ну на дорогах то норм, а в дырах утром было стремновато, вечером то конечно растает и будет только говно. Тут еще такой фактор ,что задние шипы убиваются гораздо интенсивнее передних и если ставить их слишком рано есть вероятность что к моменту, когда они будут реально нужны там уже будут не совсем шипы.

Ты эта, не пугай

Но это было гораздо юзабельнее чем через день клеить камеру. Камера, кстати, не протёрлась.

Берутся гладкие бутылки (коричневые из под пива ), располовиниваются вдоль (тут надо еще смотреть на ширину резины - для тощей может и три штуки из каждой бутылки выйдет, но я бутылки не экономил)и вставляются в покрышку вместе с камерой + желательна антипрокольная изолента чтобы это фиксировалось дополнительно и не ерзало внутри при езде. Какчается очков до 3-4 не меньше. И вполне катит.Звыуи иногда стрёмные Я так как-то целый месяц отездил на покрышке которая до этого пркалывалась каждый пару дней ()дерьмовая была уже) без единиго прокола . Через месяц поменял резину на нормальную.

Дубовая резина + антипрокольные прокладки из пластиковых бутылок ? Если DVA раза за поездку клеить колесо, то эксцентрики там или гайки однохренственно - мне бы уже хотелось выкинуть это всё нахрен.

Как правило да, но может пименно Павле не повезло.

Сволочи маркетолухи.

Приобрести новое колесо на эксцентриках, старое оставить как запасное. "Крепление " на раме взаимозаменяемо. Иногда можно и ось во втулке заменить, но не всегда Но самое лучшее - не делать ничего и спокойно ездить. Или приходится постоянно снимать колесо ? Вопрос к алл - а есть в продаже, ну т.е. существуют ли в природе тормозные диски под 6 болтов БЕЗ перфораций тормозной поверхности?

https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/sputnik/?ll=30.366232%2C59.815255&rl=30.369220%2C59.817285~0.000300%2C-0.000330~-0.000370%2C-0.000222~-0.001084%2C-0.000359~-0.001974%2C-0.000692~-0.000713%2C-0.000157~-0.000628%2C-0.000122~-0.001127%2C0.000046~-0.000182%2C-0.000011~-0.000290%2C-0.000646~-0.000048%2C-0.000173~0.000397%2C-0.000389~-0.000042%2C-0.000305~0.001143%2C-0.000551~0.001593%2C-0.000743&z=16 Как-то таг.

Если еду в шушары из города, то по моск шоссе, развязку проезжаю с машинами, она достаточно дружественна к вело (в сравнении с другими развязками есно), а потом сворачиваю прямо в шушары через выезд для машин (тот который для машин только выезд - всё жду когда же догадаются сделать его и въездом). Есть вариант и без развязки - после первого жд моста около заправки свернуь вправо - там есть типа тропинка-дорожка, ведущая к мосту через волковку. Вот под мостом и пересекаем кад - пешком, но это всего метров 20, главное не свалиться в речку. Далее уже в шушарах немного буераков и вы на новгородском проспекте. Этот вариант по времени тоже, что и ехать через развязку, а затем возвращаться назад, но можно изгваздаться, особенно если прошли осадки. В город по прямой, по витебскому - я еду по пч, но там довольно безлюдный тротуар и можно по нему, но виадук перед купчино только по пч, там очень узко.

Как проезжаете развязку с кад ?

Точно не считал, но овер 5 т.км. Из них город - 90%. + буквально несколько покатушек по ло и крыму. Кататься просто так некогда и как-то редко получается и непонятно что считать покатушкой. Напр. поездка московские ворота - малукса это покатушка или нет ?

Да не нужна там особая точность. Тяжело - скинул, легко - снова воткнул.Хоть каждые 50 м. туда сюда. Этож планетарка. Да и ветер веттру рознь. В пн был такой ветер, что думалось только о том, чтоб не сдуло, какие там проценты. Не, планетарка как раз чтоб дергать постоянно. Именно в этом ее преимущество перед т.н. традиционным переглюком. Она просто просит ее подергать. Иногда ехал и просто от фонаря дергал передачи - тренировал разный каденс. А пилить километры с одним каденсом - нечеловеческое для меня занятие, скучто я ж не дрыгатель у которого строго одно самие кпдючее положение коробки+обороты.

Если правильно подобрать звезды под себя трёшка торпеда 3 в городе самое оно. Особенно зимой. И тормоз там ножной самый нормальный. Вот я счас на дисках езжу - ну это не тормоза в такую погоду по сравнению с торпедным ножником. Они тормозят примерно первые минут 5 после выезда из дома, дальше...кхм замедляют только. Нехус 7 в принципе тоже ничего, но кпд хуже будет, особенно в мороз, да и 7 передач в тяжелых условиях лишний гнморой с настройкой-манеткой только. Тут как правило или почищено - колея - едем почти как летом и вдруг внезапно бруствер из снега - резко скидываем передачу, причем сильно скидываем - на нехусе на 2 передачи, на трешке на одну (по процентам это одно и тоже), преодолеваем и передачу обратно взад. Особая точеность установки соотношения (много передач с мелким шагом) не нужна. Скорее нужен диапазон и мало передач - т.е. срам П5.

На перед поставил на той неделе. Хотя и жалко шипы, но уже было навалом случаев, когда они были в кассу. На витебском около угла с благодатной уже 2 недели емеется справа ледяной бугор толщиной почти до поребрика, проехать нормально можно только заняв машиноместо. Неледь под мостом убрали только вчера.

Моя задняя W106 стала портить камеру на 10 зиму. Вставил антипрокольную ленту. Мне хватило доездить зиму 2 месяца.

Видимо да.

Для идеального велосипеда к-нт должен быть 1 (ОДИН). Соответственно реальные велосипеды примерно в 2,5 раза хуже едут, а совсем спортивные только в 2.

Шлем нужен как последнее средство, когда всё остальное почему-то не помогло. Ну и как самоуспокоитель. Мне пока не пригождался ни разу, тфу-тфу. Водилам наплевать. Если водила делает какие-то выводы из одежды вело это значит что он тебя уже отлично видит. Обычно первое что говорит водила после дтп "я тебя не видел". Фонари гораздо нужнее в этом плане.

Это реальность.

Не стоит надеятся на т.н. инфраструктуру. У тех, кто ее строит совсем другие цели. Водилы смотрят по разному. Есть конечно уроды, но бОльшая часть нормально относится. Тут скорее дело во внутреннем ощущении что-ли. Не думай о том, что ты на дороге гость, это не так. Главное быть предсказуемым. Твои маневры должны быть понятны. А вд - это для катающихся. Здоровья.

А было гаи, кто вызвал ? Сильные ли повреждения у афты ? Может проще было договориться на месте. Со здоровьем у тебя как ? Если есть вред здоровью ипо должен оплачивать даже если не виноват по пдд.

Лучше ездить по дорогам. Желательно в местах, где нет параллельных вд. На тротуаре ты тоже можешь быть виновен если параллельно идёт пч, не говоря уже о пешеходах. Да и быстро там не поедешь, если он не пустой. Вообще на нарушения велосипедом пдд обычно смотрят сквозь пальцы, но только до момента, пока что-нибудь не случится. Вот "тошнить " лучше по тротуару.

Счас самое урожайное время для идиотов на все транспортных средствах. Вчера тетка на углу турку пражской на машине поехала на красный с пражской прямо под меня, ехавшего прямо на зеленый по турку. Я успел крикнуть что-то эдакое ей в окно, она нажала все педали и заглохла. Успел отвернуть влево. будьте бдительны. Сегодня жара кончается, может уровень идиотизма упадет...

Тоже не понимаю нападок на троицкий мост. На тротуаре там делать действительно нечего, а на пч если едут, то норм, а если стоят то тихонько между полос едется и если прямо то надо занимать полосу и спокойно ехать в любую сторону. На литейном часто надо между второй и третьей полосами ехать и то нет гарантии что не снесут.